德國(guó)FESTO氣缸的選型數(shù)據(jù)換算方式以及選型要點(diǎn)

FESTO氣缸的選型數(shù)據(jù)換算方式：
FESTO氣缸在選型的時(shí)候，需要對(duì)其指數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的換算，其換算方式我們一般采用以下方式：
FESTO氣缸選型一般是這樣：首先先根據(jù)你需要的出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S，公式中F是所需要的輸出力，P是系統(tǒng)壓力，S就是活塞面積了，n是安全系數(shù)，一般氣缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面積出來(lái)了再換算成活塞直徑，一般氣缸使用直徑表示。其次是根據(jù)運(yùn)動(dòng)的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，一般會(huì)吃進(jìn)3~5mm。然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環(huán)安裝。zui后選擇是否需要行程檢測(cè)開(kāi)關(guān)等輔件就好了。氣缸zui主要的數(shù)據(jù)是缸徑和行程。
FESTO氣缸選型的知識(shí)為您介紹到這，希望對(duì)您有所幫助。
FESTO氣缸上感應(yīng)器是重要的部件，感應(yīng)器的作用我們?nèi)绾蝸?lái)了解呢？我們?yōu)槟偨Y(jié)了以下三點(diǎn)：
1、FESTO氣缸上可以安裝磁性開(kāi)關(guān)或者其他開(kāi)關(guān)量傳感器，其作用是感應(yīng)氣缸的工作狀態(tài)，使控制電路接收感應(yīng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)即可作出下一步的動(dòng)作。
2、例如：感應(yīng)開(kāi)關(guān)連接在TPC8-8TD型定時(shí)程序控制器的輸入端時(shí)，可以作為到位停止、到位啟動(dòng)、到位報(bào)警、不到位報(bào)警等與位置有關(guān)的動(dòng)作控制。
3、氣缸的控制功能是有感應(yīng)開(kāi)關(guān)及控制器共同實(shí)現(xiàn)的，具體的功能可以通過(guò)功能設(shè)置表設(shè)置所需的控制功能，這樣的組合可以實(shí)現(xiàn)各種控制設(shè)備的功能。

德國(guó)FESTO氣缸的選型數(shù)據(jù)換算方式以及選型要點(diǎn)

德國(guó)FESTO氣缸的選型要點(diǎn)：
1、FESTO氣缸類(lèi)型的選擇
根據(jù)工作要求、條件來(lái)進(jìn)行選擇，比如：如果要求氣缸達(dá)到行程終端時(shí)沒(méi)有沖擊和撞擊噪音，那么在選擇氣缸的時(shí)候就應(yīng)該是緩沖氣缸。如果要求氣缸的質(zhì)量要輕，就應(yīng)該從輕型氣缸著手了。
2、作用力的大小
也就是缸徑的選擇，一定要根據(jù)負(fù)載大小確定拉力和推力。還要注意，速度不同，其負(fù)載率也是有區(qū)別的。這就需要讓氣缸的輸出力能夠稍有余量，注意缸徑大小選擇要合理。
3、活塞的行程和運(yùn)動(dòng)速度
活塞的行程，一般是不選擇滿行程的，避免出現(xiàn)缸蓋和活塞之間的碰撞?；钊倪\(yùn)動(dòng)速度，則是與輸入壓縮空氣流量、進(jìn)排氣口的大小以及導(dǎo)管內(nèi)徑有關(guān)。如果氣缸運(yùn)動(dòng)速度較高，那么就應(yīng)該選擇較大的內(nèi)徑，會(huì)比較匹配，從而達(dá)到一個(gè)效果。

德國(guó)FESTO氣缸的選型數(shù)據(jù)換算方式以及選型要點(diǎn)